1、上海港：5150.6 萬標(biāo)箱，接連 15 年連任全球榜首。其坐落長江入海口，是我國濱海的中心紐帶港，有著先進(jìn)的港口設(shè)備和高效的物流運(yùn)作體系，且上海及長三角區(qū)域興旺的制造業(yè)和外向型經(jīng)濟(jì)為其供給了足夠貨源。

　　2、寧波舟山港：3930 萬標(biāo)箱，全球第三。該港口依托寧波和舟山的優(yōu)秀港灣，整合資源后形成了巨大的港口集群，在鐵礦石、原油等大宗產(chǎn)品運(yùn)送方面具有十分顯著優(yōu)勢，一起也是集裝箱運(yùn)送的重要紐帶。

　　3、深圳港：3338 萬標(biāo)箱，增速 11.7%，全國榜首。作為我國南方的重要港口，緊鄰香港，在珠江三角洲區(qū)域的對外交易中發(fā)揮著關(guān)鍵效果，其高效的港口服務(wù)和對新式商場的開辟使其吞吐量保持在較高水平。

　　4、青島港：3087 萬標(biāo)箱，是北方榜首大集裝箱港，也是自動化標(biāo)桿和東北亞紐帶，在冷鏈物流和集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)方面有必定特征，其董家口港區(qū)建成全球首個(gè)智能空軌集疏運(yùn)體系，運(yùn)送功率提高 30%。

　　5、廣州港：2607 萬標(biāo)箱，是珠三角中心港口，也是千年商都廣州的門戶，在珠江三角洲區(qū)域的內(nèi)河航運(yùn)和對外交易中都有及其重要的效果，其逐步齊備的港口設(shè)備和航線網(wǎng)絡(luò)使其吞吐量穩(wěn)步增加。

　　6、天津港：2329 萬標(biāo)箱，是京津冀區(qū)域的重要出?？?，在北方區(qū)域的貨品集散和對外交易中占了重要位置。

　　7、廈門港：1225 萬標(biāo)箱，是東南濱海的重要港口，在對臺交易和東南亞航線方面有共同優(yōu)勢。

　　9、北部灣港：902 萬標(biāo)箱，面向東盟的西部陸海新通道，2024 年集裝箱吞吐量增速超 15%，獲益于我國 — 東盟交易增加及西部陸海新通道建造。

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