“十四五”期間，中國冷鏈物流加快速度進行發(fā)展，冷庫作為冷鏈物流的重要基礎設施，建設發(fā)展也取得顯著成果。

　　現代物流報記者從中國物流與采購聯合會冷鏈委了解到，隨著新建冷庫投入市場運營釋放產能，截至2025年上半年，全國冷庫總容量（以銷區(qū)為主的公共型食品冷庫）為2.6億立方米。

　　從全國范圍看，冷庫建設分布有哪些區(qū)域性特點？冷庫建設對減少農產品消耗發(fā)揮了哪些作用？綠色智能化冷庫建設，有哪些探索和實踐成果？

　　現代物流報記者進一步了解到，截至2025年上半年的全國2.6億立方米的冷庫總容量，折合庫容約為1.04億噸，同比增長6.12%，其中2025年第二季度新增302萬立方米。

　　2022年底，全國冷庫總庫容約為8347.3萬噸，冷庫總容積約為2.1億立方米，同比增長6.68%。

　　其中，東北地區(qū)冷庫庫容面積為706.25立方米，西北地區(qū)為2572.5萬立方米，西南地區(qū)為1800萬立方米，華北地區(qū)為2547萬立方米，華南1980萬立方米，華中地區(qū)為3100萬立方米，華東地區(qū)為7282.5萬立方米。

　　從各地冷庫庫容的全國占比看，東北地區(qū)占3.53%，西北地區(qū)占12.87%，西南地區(qū)占9.01%，華北地區(qū)占12.74%，華南地區(qū)占9.91%，華中地區(qū)占15.51%，華東地區(qū)占36.43%。

　　從地區(qū)分布來看，2022年，華東地區(qū)總庫容量最高，華中和西北地區(qū)分列二、三位。從省份分布看，2022年，山東、廣東和江蘇位列總庫容的前三位，分別為1562.5萬立方米、1325萬立方米，1262.5萬立方米。

　　到了2023年，全國冷庫總庫容約為9063.2萬噸，冷庫總容積約為2.28億立方米，同比增長8.30%。

　　從地區(qū)分布看，2023年，華東地區(qū)總庫容量最高，達7770萬立方米；華中和西北地區(qū)總庫容為3310萬立方米、2875萬立方米，分列全國第二、三位。

　　此外，華北地區(qū)總庫容為2687.5萬立方米，華南地區(qū)為2165萬立方米，西南地區(qū)為2064萬立方米，東北地區(qū)為886.5立方米。

　　在2023年，山東、廣東和河南位列全國冷庫總庫容的前三位，分別為1625萬立方米、1375萬立方米、1325萬立方米。

　　2024年，全國冷庫市場新增供應較為平穩(wěn)。截至2024年底，全國冷庫總量為2.53億立方米，同比增長10.96%，新增庫容2491萬立方米，其中第四季度新增庫容為727萬立方米。

　　中國冷庫總庫容的規(guī)?；l(fā)展，無疑為農產品保鮮、減少損耗，發(fā)揮了巨大作用。

　　發(fā)展綠色創(chuàng)新發(fā)展研究院的陳美安、朱彤昕等在《探路農食系統(tǒng)轉型——中國農食系統(tǒng)應對氣候平均狀態(tài)隨時間的變化實踐年度報告2023》中，提到一組數據：

　　在2014年到2018年間，我國每年大約有3.5億噸左右的食物損失和浪費，占每年食物生產總量的27%。其中有將近一半（45%）的食物損失和浪費發(fā)生在食物收獲和存儲環(huán)節(jié)。

　　現代物流報記者從中國物流與采購聯合會冷鏈委2023年的相關研究中報告中了解到，現階段，我國果蔬的冷藏運輸率為35%，果蔬損耗率是發(fā)達國家的3倍左右。

　　為此，國家先后出臺了《關于進一步促進冷鏈物流發(fā)展的意見》《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策，與地方出臺的有關政策一起，形成了支持冷鏈物流倉儲發(fā)展的合力，在減少農產品損耗方面發(fā)揮了巨大作用。

　　福建省福清市恒盛蔬菜種植農民專業(yè)合作社新建的4000立方米冷庫，是福清市配套補貼項目，主要儲存尖椒、螺絲椒等蔬菜。冷鏈技術的應用，使農產品損耗率從原來的20%降至5%以內。

　　蘆筍產量占全國30%的江蘇省漣水縣，根據地域實際發(fā)展移動冷庫，蘆筍采摘后不到10分鐘放入移動冷庫，能夠大大減少20%~30%的田頭損耗，使預冷蘆筍的保鮮期延長3天左右。

　　農業(yè)農村部規(guī)劃設計研究院正高級工程師陳全在接受現代物流報記者正常采訪時表示，“十四五”期間中央財政資金累計安排180億元，支持農產品產地冷藏保鮮設施建設項目，新增冷庫容量1964萬噸；同時實施整縣推進項目350個，縣級覆蓋率超過70%。

　　陳全表示，使用冷藏設施后，農產品貯藏平均損失率從19.7%下降到7.1%，地區(qū)間減損差異不大;畜禽產品和水產品損失率最低，都控制在5%以內，果蔬產品損失率在6%~8%;水產品冷藏前后損失率減少最多，達到14.9%。

　　《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提出，要加速綠色化發(fā)展進程，提高冷鏈物流設施節(jié)能水平；提高智能化發(fā)展水平，推動冷鏈基礎設施智慧化升級。

　　智楓（天津）供應鏈管理有限公司冷庫設計運營專家鞠朝在接受現代物流報記者正常采訪時說，隨著“十四五”冷鏈物流規(guī)劃等政策紅利持續(xù)釋放，中國冷庫產業(yè)在綠色化、智能化升級賽道上按下加速鍵。

　　新型環(huán)保建筑材料。硬質聚氨酯硬質泡沫夾芯板、氣凝膠復合板、相變儲能材料等在圍護結構中的應用，使冷庫保溫效率提升30%以上，降低冷量損耗，降低能耗。

　　光伏+儲能系統(tǒng)。屋頂分布式光伏與儲能單元耦合，實現“綠電”優(yōu)先供給，部分園區(qū)已實現100%可再次生產的能源驅動。

　　環(huán)保制冷劑普及。目前，我國大多冷庫采用的制冷劑以R507和二氧化碳，減排效應顯著。未來希望可以得到更多的政策支持，實現二氧化碳+氨制冷劑相結合，高效率節(jié)約能源且滿足碳排放標準。

　　高效制冷設備升級。如制冷壓縮機，選用變頻渦旋式或螺桿式壓縮機，能效比(COP)≥3.0，能耗降低30%以上。目前已有眾多公司實現了物聯網管理平臺，讓冷庫運行更加高效和節(jié)能。

　　余熱回收循環(huán)利用。壓縮機余熱回收系統(tǒng)為庫區(qū)提供生活熱水、融霜能源、地暖系統(tǒng)、集中供暖等，綜合能耗降低15%以上。

　　零碳園區(qū)試點落地。長三角、粵港澳等樞紐型冷鏈園區(qū)通過碳足跡追蹤、碳抵消機制，已初步建成“零碳冷鏈示范基地”。

　　隨著智慧賦能全鏈條協(xié)同，冷鏈物流格局正在重塑，智能化技術已深度滲透至冷庫運營全場景。

　　比如，溫濕度智能調控系統(tǒng)實現±0.5℃精準控溫；庫內AGV機器人與WMS系統(tǒng)協(xié)同，貨物周轉效率提升20~50%；區(qū)塊鏈技術追溯生鮮全鏈路溫控數據，確保食品安全；數字孿生技術構建虛擬冷庫模型，故障預判準確率達95%。

　　這些創(chuàng)新，已經使冷庫從單一儲存節(jié)點升級為集倉儲、分揀、加工、配送于一體的“智慧供應鏈中樞”。

　　而且，在政策與市場的雙重驅動下，中國冷庫產業(yè)有望通過“綠色化筑基、智能化提效、網絡化協(xié)同”三步走戰(zhàn)略，率先在全球實現“零碳智慧冷鏈”商業(yè)閉環(huán)，為雙碳目標貢獻“冷動力”。

　　在鞠朝看來，中國冷庫的未來發(fā)展，將向零碳標準國際化接軌、智慧冷鏈跨產業(yè)融合、綠色金融深度賦能方向發(fā)展。

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